Premesso che i copertoncini li gonfiavo a 10 atm e li rigonfiavo dopo almeno tre settimane...(nun c'ho voglia!) cioè circa quattro uscite, volevo qualche consiglio sui nuovissimi (e preziosissimi tubolari) che ho montato da poco.
Mi pare che si sgonfino più rapidamente e che quindi sarò costretto a gonfiarli tutte le volte che esco
Quando ritorno li devo PURE sgonfiare? Premetto che la bici resta tutta la settimana letteralmente appesa dentro un armadio.
Aiutatemi...

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Nel suono della campana del tempio di Gion, vi è l'eco dell'impermanenza di tutte le cose. Anche i coraggiosi alla fine purtroppo spariscono, in tutto uguali a polvere di fronte al vento.
(Heike Monogatari)

...a proposito, ce lo metto il liquido Tufo anti foratura sui Tufo Lite 215g?

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(Heike Monogatari)

io ho poca esperienza con i tubolari
però ricordo che accadeva ogni tanto che si sgonfiassero
ricordo che qualcuno diceva che andavano sgonfiati un pochino una volta tornati a casa, soprattutto se gonfiati oltre 10 atm
il liquido anti foratura come prevenzione, lo mettono in molti, io lo metterei

seven ha + esperienza sia come ciclista, quando ha iniziato lui a correre solo i tubolari c'erano, che come meccanico, ha seguito le donne professioniste in alcuni giri d'Italia
lui ti potrà consigliare al meglio

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Segui il tuo cuore e divertiti sempre!

I miei numeri

E' normale che i tubolari di alta gamma si sgonfiano ,visto che la camera d'aria interna è protetta ne viene inserita una molto leggera (tipo lattice )anche per limare il peso e con il passare delle ore perde un pò .

Quando correvo io
esistevano tubolari (clement) in cotone e lattice che duravano gonfi il tempo di una gara (circa 24 ore ).
In pista venivano gonfiati anche con ELIO ( per volare ).

poi è sempre meglio sgonfiarli al termine dell'uscita se non ti vuoi ritrovare con delle "caciotte deformi "

per il liquido io non lo metterei

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Essere forti per essere utili..
(G. Hébert)

perchè?

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Per prima cosa bisogna dire che il liquido aumenta un pochino il peso, quindi diminuisce anche la scorrevolezza e la manegiovolezza della bici soprattutto nelle discese a tutta, quindi inutile spendere euro per leggerezza e scorrevolezza per poi beneficiarne in parte. Per seconda cosa, perchè comunque, a lungo andare, potrebbe compromettere la carcassa interna, con conseguente rottura e dechappamento del tubolare.
Seven corregimi se sbaglio!!!!!!!! ma credo di no.

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....max wagon sweep....poco wagon, molto sweep, sempre al max!!

massimetto ha spiegato tutto perfettamente

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secondo voi oltre al pit stop Vittoria mi devo portare la pompetta?

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@capità

portati un tubolare di scorta e lascia perde ste cavolo de bombolette .

se il foro è un pò grande con la bomboletta non ci fai niente .

per velocizzare il tutto in caso di foratura ,di scorta usare sempre un tubolare usato con sotto un pò di mastice (per una migliore presa sul cerchio)e gonfiarlo un una bomboletta di co2 12 gr.

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(G. Hébert)

ah seven ma quando correvi te non c'erano le rote piene?

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Sergio

e le strade erano tutte bianche e i cerchi delle ruote di legno



ecco la mia bici pronta per l'eroica

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